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 飛行機入門セット 四式戦闘機は、第二次世界大戦時の日本陸軍の戦闘機である。試作名称はキ84、愛称・呼称は疾風(はやて)、四式戦。開発・製造は中島飛行機。連合軍のコードネームは『Frank』。連合国軍と互角に戦える能力があった。末期に量産体制に入ったため、発動機等に不具合が生じ稼働率は低かった。終戦後米国調査団に日本の最優秀戦闘機と言わしめた。
四式戦闘機
疾風キ-84
 電動飛行機
 エンジン飛行機
15クラス(半完成)
15クラス(バルサ)
20クラス(半完成)
20クラス(バルサ)
50クラス(半完成)
50クラス(バルサ)
70クラス(半完成))
90クラス以上(半完成)
90クラス以上(バルサ)
 ヘリ入門セット 単発のベル214Bビッグリフターをストレッチし、双発化した機体。ベル214Bと同じく、メインローターブレードの幅は約1.5m(畳1畳位)以上と巨大な為駐機している時はローターがしなって垂れ下がったような格好になる。
Bell214ST
あおぞら
 電動ヘリ
 エンジンヘリ
 鉄道入門セット 国鉄
159系電車
(湘南色)
 鉄道模型
159系電車は、日本国有鉄道(国鉄)がに設計・開発した修学旅行列車(修学旅行のための団体専用列車)用の電車である。両系列とも1950年代末期、いわゆるベビーブーム世代が中学生となり、東海道本線を通過する修学旅行客の輸送需要が激増したことから、その効率的輸送のために特別に開発されたものである。性能は1958年に登場した準急列車用の153系電車に準じている
 アクセサリ
 エンジン
 電動関係
 燃料

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エンジン飛行機
15クラス(半完成)
15クラス(バルサ)
20クラス(半完成)
20クラス(バルサ)
50クラス(半完成)
50クラス(バルサ)
70クラス(半完成))
90クラス以上(半完成)
90クラス以上(バルサ)
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電動関係
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15クラス(半完成)

全長 900mm 重量 0.85〜1Kg
全巾 850mm エンジン 2C-10〜15
翼面積 13.6du RC 4〜5ch
ヒロボー
アストラル15/EP
21,000→特価15,750
1995-97年 F3A世界チャンピオン 成家儀一氏の設計により、2003、2004年2005年F3A日本チャンピオン、2004年アジア・オセアニア選手権チャンピオン・音田哲男選手、そして、ヒロボーのコラボレーションにおいて入念なテストを繰り返し、手軽な15クラスの小型機として登用しました。
小型機では重量が非常に大きく影響しますので、ミニサーボをおすすめします。
サーボ数は、エルロン×2、エレベータ、ラダー、エンコンに各1個使用します。
リンケージは標準の胴体内部でOKですが、がお好みにより各舵にダイレクト式もできるように設定されています。
またブラシレスモーター/リポ電池も搭載でき、電動スタント機としても楽しめます。
15クラス(バルサ)

全長 813mm 重量 0.75〜0.83Kg
全巾 1030mm エンジン 2C-10〜15
翼面積 18.07du RC 3〜4ch
テトラ コンドル10
低翼スポーツスタント機
9,000→特価7,200
・「軽量によるターンアラウンド」を目標にしたスタント機です。
・素早い演技の立ち上がりと収まりが特長で、演技を息切れすることなくクリアーに出来る機体です。
・ループ・ロール・ナイフエッジ性などのバランスはモチロン、尾輪式ながら離着陸は容易です。
・バルサ製機体の特長を生かした軽量設計で、スロットイン方式による組み立て易い機体です。
・ノーマルマフラーを装備。
20クラス(半完成)
全長 1100mm 重量 1.6Kg
全巾 1350mm エンジン 2C-25
翼面積 31du RC 4ch
京商 カルマート25
トレーナー
入門機16,800→特価12,600

あのカルマートの性能を気軽に始められる25クラスに凝縮。
高い完成度で、かつて無い短時間で組み立て完了する25クラス入門機の決定版!
入門者に本当に必要なものを見極め、もらさず装備したカルマート25。入門機の代名詞とも評されるカルマート40の思想とノウハウを、手軽に扱える25クラスに凝縮。接着済み垂直尾翼、ボルトで止めるだけの水平尾翼、そしてエポキシ接着剤を必要とせずに完成できる合理的な構造は、まさに入門機の理想。難しい工作は一切不要だ。そしてもちろんその飛行性能と操縦特性は、ビギナーだけに向けた設計。ゆとりの安定性と確実な舵の効きで、もしもの時も抜群の自律安定性でバックアップ。工作時間は短く、練習飛行はより長く。カルマート25で、あっという間のソロフライトをかなえよう。

全長 1100mm 重量 1.6Kg
全巾 1160mm エンジン 2C-25〜32
翼面積 27du RC 4ch
京商
カルマート25 スポーツ
18,900→特価14,175

完全対称翼で高度なスタントもOKの運動性。
飛ばしやすさも備え、入門機卒業のフライヤーに最適。
カルマートシリーズ初のショルダーウイング形式を採用したカルマート25は、その軽快なスタイル通り、小回りの利くフットワークが自慢。薄目の完全対称翼型を採用し、短めのスパンとした主翼は、背面飛行やスナップロールもお手のもの。腕に自信のあるフライヤーなら、思いっきり振り回してのフライトが可能。それでいて軽量設計と要所を押さえた設計で、入門機卒業のフライヤーのスポーツフライトのトレーニングにも最適。ソロフライトの“怖さ”とさよならしたアナタに、スポーツする“楽しさ”を提供しよう。

全長 1074mm 重量 1.55〜1.65Kg
全巾 1322mm エンジン 2C-20〜25
4C40〜45
翼面積 30.1du RC 4ch
OKモデル
ナビゲーター25U
入門機12,600→特価8,820
フイルム貼り完成機で登場したこの「ナビゲーター25」は入門者の方にお薦めな、低価格20〜25クラス高翼練習機です。Sカンバータイプ翼型により低速でも失速することなく素直で安定した飛行が可能です。RCメカは標準的な4チャンネル4サーボ仕様。標準サーボが無理なく搭載できます。組み立てに必要な燃料タンク、タイヤ、スピンナー、リンケージパーツなどすべての部品がキットに標準装備されていますので、飛行までの費用も安く、手軽にラジコン飛行機を始められます。
全長 1100mm 重量 1.6〜1.7Kg
全巾 1330mm エンジン 2C-20〜25
4C40〜45
翼面積 30.1du RC 4ch
OKモデル
ターミネーター25U
入門機14,700→特価10,290
25クラス高翼練習機の価格革命を起こしたナビゲーター25。価格だけでなく、ずば抜けた飛行性能はラジコン飛行機入門用機体として広く定着しました。ターミネーター25は、ナビゲーターでソロフライトに成功したモデラーに次のスッテプとして飛ばしていただける低翼練習機として設計されました。失速特性に優れたSカンバー翼型の採用や3車輪方式の採用などスポーツトレーナー機としてのニーズにマッチした設計となっています。
全長 1100mm 重量 1.6〜1.9Kg
全巾 1354mm エンジン 2C-25〜32
翼面積 32.5du RC 4ch
ヒロボー スカイトレンドマスター
入門機18,900→特価13,230

95, '97年F3A(ラジオコントロールエアロバティック動力模型)世界チャンピオン成家儀一氏設計による入門用トレーナー機の決定版、SkyTrend master は、ラジコン飛行機入門者および初級曲技の練習用に開発された機体です。入門者から初級曲技の練習機には何が必要なのか、徹底的に議論し、それを盛り込んで最適設計をめざしました。
25〜32クラスとしては比較的余裕のある主翼面積と半対称翼型の採用により、安定した上空飛行と、低速安定性に優れています。入門者にとっては離着陸を早くマスターでき、楽しいRC飛行機の世界へ導きます。
さらにエルロン仕様であり、独特な翼端形状によりマイルドな操舵感を実現し、初級競技(宙返り、ロールなど)の練習にも最適です。

全長 870mm
スピンナー付
重量 1,4〜1,7Kg
全巾 1,150mm エンジン 2C-25
4C-30

EP可
翼面積 21,8du 引き込み脚ユニット付き
ヒロボー
飛燕 25 半完成
25,200特価18,900
大特価18,500
25/EPクラスの小型機ながら、素晴らしいフォルムとスケール感の飛燕25.ジュラルミンそのままの飛燕をイメージしたデザインに仕上げています。ダミーペラは玉屋模型製「雷電50用ダミーペラ」を使用しています。
機体各部の寸法、形状などは模型用としてアレンジしていますので、実機の忠実な縮小モデルではありません。また、色、デザイン、文字などについても、厳密な時代考証に基づいたものではなく、あくまで実機の雰囲気を楽しむものとしてご理解ください。
※写真のダミープロペラ、スピンナーには付属しておりません。
20クラス(バルサキット)

全長 840mm 重量 1.55〜1.6Kg
全巾 1274mm エンジン 2C-25
翼面積 29du RC 3〜4ch
テトラ
ルーキー20

肩翼入門機
9,200→特価7,360
作り易く、飛ばし易い入門機の決定版!発売以来のベストセラー
・飛行速度が適当で操縦応答が滑らかな初心者向きの大変飛ばし易い入門練習機です。
・不慣れな操縦による過加重にも耐えるよう、主翼や各部に十分な強度を持たせている丈夫な機体です。
・エンジンの取り付けは、穴あけ加工の必要がない簡単なダブルマウント方式で、保守・交換に大変便利。
・組立は特殊な工具を必要としないスロットイン方式で、誰でも用意に組み立てることができます。
・仕上げは、胴体に突起物がない段階でフィルム張りが出来るので初心者にも手軽に仕上げられます。

全長 826mm 重量 0.9〜0.95Kg
全巾 1084mm エンジン 2C-10〜15
翼面積 18.2du RC 4ch
テトラ
飛燕二型 20

低翼スタンドオフスケール機 1/9.2
17,500→特価13,860
・旧日本陸軍の名戦闘機、三式戦”飛燕二型”をモデルとして再現化したスタンダードオフスケール機。その性能と雄姿は実機を偲ばせます。
・スポーツ機なみの飛ばし易さで、実機感あふれるすばらしいスケールフライトが楽しめます。
・サイドマウントエンジン。固定脚・引込脚両用の作り易いバルサキットです。

全長 1070mm 重量 1.5〜1.6Kg
全巾 1440mm エンジン 2C-25
4C35〜40
翼面積 31du RC 3〜4ch
テトラ
バレリーナ20SR

低翼スポーツスタント機
12,800→特価10,080
・大きめで軽量、ほどよいスピードとなめらかなコントロールフィーリングが特長のスポーツ機です。
・スケールライクなスタイルは4サイクルエンジンに好適で、スタントも楽しめます。
・尾輪式ながら離着陸はノーズ式と同様の容易さです。
・バルサ製機体の特長を生かした軽量設計で、スロット・イン方式の組み立て易いキットです。
・エンジンの取り付けは、工作・メンテナンスの容易なダブルマウント方式です。
・専用フロート(別売)により、水上機としても楽しめる多用途プレーンです。
50クラス(半完成)
全長 1300mm 重量 2.4〜2.5Kg
全巾 1600mm エンジン 2C-40〜46
翼面積 58du RC 4ch
京商
カルマート40 スポーツ
19,950→特価14,963
低翼への入門を完全サポート。 40サイズだからできたこの性能。
トレーナーとして大型に属する40クラスだからこその安定性、そしてしっかりとした操縦性が、低翼機へのハードルをグンと引き下げています。しかも接着剤を使用することなく、高精度な仕上がりを提供し、燃料タンクの配管まで終わっているという面倒のなさは、ビギナーはもとより、ベテランのセカンドプレーンにもお勧めです。そしてその飛びは、失速などしないのでは! と思えるほどの超安定離着陸性能を披露。加えて軽いスタントを軽快にこなす操縦性も獲得しています。高翼機の次に選ぶべき性能を、カルマート40スポーツで手に入れよう!
全長 1049mm 重量 2.7Kg
全巾 1405mm エンジン 2C-40〜46
4C-52〜53
翼面積 32.5du RC 6ch7サーボ
京商
川崎キ61 飛燕40  引込脚付き
40クラス バルサ ウォーバードコレクションシリーズ
31,500→特価23,625
液冷エンジンならではのフォルムは、日本の大戦機随一の流麗さ。
気軽に楽しめる引込脚装着済みフィルム張り工場完成機!

第二次世界大戦の日本の戦闘機で、液冷エンジンを採用している機種は少数派でした。その代表格ともいえるのが“川崎キ61三式戦 飛燕”です。ドイツ・ダイムラー社からライセンス生産していたエンジンは、当時の日本の技術力ではトラブルが頻発したといわれています。反面独自開発した機体は空力的に優れ、後に日本陸軍を代表する名機であると賞賛されました。そんな興味深いエピソードを持つ飛燕を、バルサ主体の工場完成機で再現。しかも引込脚を装着済みで、リンケージロッドも取り付け済みです。カラーリングも軽量高品質なフィルムによりカバーリング済み。あとはわずかな組立てとエンジンの搭載、サーボの取り付けとリンケージで完成します。京商ならではのノウハウにより、実機通りの軽快な操縦性と運動性も獲得しました。低翼入門からスポーツフライトまでお楽しみいただける性能をお楽しみください。
全長 1168mm 重量 2.4〜2.5Kg
全巾 1440mm エンジン 2C-40〜46
4C-52〜53
翼面積 35.6du RC 4ch5サーボ
京商
スピットファイヤー40 引込脚付き
40クラス バルサ ウォーバードコレクションシリーズ
30,450→特価22,838

憧れのWWIIファイターが迷彩塗装も含め、フィルム張り工場完成!
引込脚付属仕様で、よりリアルなフライトを楽しもう!
優美な楕円翼や丸みを帯びた優しいフォルムがどこか女性的であり、WWIIで活躍した勇猛な戦闘機である事を忘れさせるスピットファイアー。祖国を救った名戦闘機として、英国人の間で語り継がれています。だが人気の高さとは裏腹に、この形状のおかげでR/Cモデルへの市販製品化は敬遠されてきました。製造に難しさが伴い、それが高価格に結びついたからです。京商はこの悩みを解消。バルサを主体にした軽量な機体を、フィルム張り仕上げまで完了している工場完成機として製品化。特徴的な迷彩カラーリングも、グロー燃料に強く、温度/湿度変化にも、しわが出来にくい軽量高品質な単色フィルムの重ね貼りで実現。京商だけの様々なノウハウを駆使して、一目見れば判るそのハイクオリティぶりを、驚異のリーズナブルプライスで達成。しかも軽量仕上げならではの操縦性と運動性で、低翼入門からエキスパートまでカバー。スポーツ機としての楽しさも提供できる、かつてないスケールウォーバードをお楽しみください。

<テクニカルデータ>
●全幅/1,180mm
●全長/1,170mm 
●主翼面積/47.2du
●エンジン(別売)  2C 46〜50クラス
             4C 52〜63クラス 
※4サイクルエンジン推奨
●全備重量/1900g〜2100g
●適合プロポ 6ch5サーボ(別購入品)


(ヤクFエアーDV)


設計 小野陽一郎  カラーリングデザイン  徳永三知郎

レーザーカット・オラカバフイルム貼り準完成機
F.Air DVの兄弟分、 大好評のF.Airと同じ主翼を採用しておりであります。
トルクロールの習得はもちろんのこと、
胴体はYak54の太い側面積になっており、ナイフエッジ系やローリングコブラが
更にやり易くなっております」


                 

<テクニカルデータ>
●全長/1440mm(スピンナー含む)
●全幅/1420mm ●主翼面積/42.6du
●エンジン(別購入品)  2C  50クラス
 4C 50クラス (OSFSα-56、SAITO56〜62)
  OSFSα-56、SAITO FA-62aがベスト
●全備重量/約2,350〜2,500g
●推奨ペラ(別売) OSFSα-56、SAITO FA-62: RAM12x6
 HS12x5(Wood), YS63 RAM13x6 HS13x5(Wood),
●適合プロポ/6ch5サーボ

プロフィール・プライマス50 ブイツー
(愛称:板プラ50ブイ2)

定価30,240

大好評をいただいておりますProfile Primus50(板プラ50) のバージョン2版
最新設計を余すところ無く活かし、最新技術で製造された失速系アクロ機です

失速系低空演技はもちろんのこと、上空演技もProfile Primus50プロ同様、
ハイレベルで運動性能を持ち合わせています。
特に正面背面コブラなどの失速系演技の安定したフライト性能、完全中翼によるトルクロールの軸の通り、
更に程よい側面積によるトルクロールの回りの良さ、、
F.Airからのステップアップでアクロ機を始められる方、中上級者の練習機としても性能を発揮!
新次元のアクロ機にふさわしいアクロ性能を追求しております。

レーザーカット製オラカバフイルム貼り準完成機
主翼は1枚もので工場完成、組立簡単。
主翼は脱着式。
                 

50クラス(バルサキット)

全長 1077mm 重量 2.1〜2.2Kg
全巾 1400mm エンジン 4C-48〜53
2C-30〜32
翼面積 29.4du RC 3〜4ch
テトラ
キ61 3式戦闘機 飛燕4C-50

低翼スケール機 1/8.5
19,600→特価15,680
・前対戦中の日本機のうち唯一液冷エンジン搭載機で、バランスの取れた戦闘機として活躍した川崎61 3式戦「飛燕」の1/8.5スケールモデルです。
・R/C機としてのフライト性能は、4サイクル・50クラスエンジンにベストマッチのサイズで運動性、安定したスケールフライトが楽しめます。
・エンジン搭載はダブルマウント・サイド形式。ABS製カウリング、フルエルロン、固定・引込脚両用キット。E・ベッド、主・尾脚(固定用)、各ホーン、デカールなどパーツ入り。
・胴枠ゲージや主翼スラストリブなど正確な組立と、軽量仕上がりが特長のスロット・イン方式のバルサキットです。

全長 1145mm 重量 2.1〜2.2Kg
全巾 1350mm エンジン 2C-30〜32
4C48〜53
翼面積 29.2du RC 4〜5ch
テトラ
キ84 4式戦闘機 疾風 50
低翼スケール機 1/8.5
19,600→特価15,680
・最優秀日本陸軍といわれるキ84 4式戦闘機「疾風」のスケールモデルです。大馬力空冷エンジン機特有の太いカウリングや独特の前縁直線の前進翼など日本の陸軍機らしさをリアルに再現。4サイクルのエンジンにベストマッチのスケール機として製作・フライトともにお楽しみいただけるキットです。
・楕円断面の太い胴体は曲げ外板を多様、製作の簡易化と軽量化を計っています。トラストリブ、胴枠ゲージなど、スロットイン方式に加えてさらに正確な組立を約束するキット構成となっています。
・カウリングはABS製、主・尾脚、各ホーン、デカールなど専用パーツ入り。
・引込・固定両用、フルエルロン仕様。
70クラス(半完成)
全長 1175mm
スピンナー付
重量 2.7〜3,28Kg
全巾 1445mm エンジン 2C-46〜50
4C-52〜70
翼面積 33.0du 引き込み脚ユニット付き
ヒロボー
飛燕 60 半完成
39,900特価29,925
大特価29,500
機体デザインは旧陸軍第244戦隊長、小林照彦大尉の搭乗機をイメージしてデザインしたセミスケール機です。全体の雰囲気を楽しむセミ・スケール機です。機体各部の寸法、形状などは模型用としてアレンジしていますので、実機の忠実な縮小モデルではありません。また、色、デザイン、文字などについても、厳密な時代考証に基づいたものではなく、あくまで実機の雰囲気を楽しむものとしてご理解ください。
※写真のダミープロペラ、スピンナーには付属しておりません。
※写真は試作機の組立見本ですので、実際の物とは多少の違いがあります。※本製品は実機の完全スケール機ではなく、また、正確な時代考証に基づいたものではありません。
※本製品は、1機1機を全て手作業で個々の部分に迷彩塗装を行なっています。そのため、1機の構成の中でも全て違う迷彩パターンになっています。また、胴体、主翼、エンジンカウリングなどの塗装部分が、迷彩パターンが合っていません。迷彩塗装に関しては、1機ずつ手作業で行っており、多少のにじみや色の濃淡、色の違いがあります。また、汚れ、ホコリの付着があります。ご了承ください。
90クラス以上(半完成)

プロフィール・プライマス90 バージョン2
(Profile Primus90 V2)
定価50,400
<テクニカルデータ>
●全幅/1790mm 
●全長/1780mm(スピンナー含む)
●主翼面積/64.082du
●エンジン(別売)  4C 90-110クラス   YS FZ91,  FZ110S,  SAITO FA-125等
●全備重量/約3,600〜3,700g
●適合プロポ 6ch5サーボ(別購入品)
●推奨サーボ/コアレスベアリング入  (ハイトルクで金属ギアサーボがベスト) Futaba S9206(4.8V),  S9402(6V)




110クラス「スーパースケールアクロ機」

発売時期:8月

レーザーカット・オールバルサ・オラカバフイルム貼り準完成機
上級者向・超軽量スロースケールアクロ機

設計: ホクセイモデル・池田浩一
カラーデザイン:徳永三知郎
定価48,800
テクニカルデータ>
●全長/1,670mm(スピンナー含む) 
●全幅/1,768mm 
●主翼面積/60.6du   
●エンジン(別途購入)     
 4C 91〜110  GAS 20cc〜26cc
●全備重量/4,000g〜4,400g 
●ペラ YS91:15x6 YS110:16x6 Zenoah G200PU: HS16x6 フジインバックBT-24EIS: 16x8、17x8 
●付属品/メインギア&タイヤ、 
   テールギア&尾輪、キャノピー   FRP製カウリング&ホイルパンツ 
●適合プロポ/6ch5サーボ(別途購入) 
●推奨サーボ/コアレスベアリング入 
 (ハイトルクで金属ギアサーボがベスト) 
●別購入品/スピンナー(63mm),    燃料タンク,  瞬間接着剤   瞬間硬化促進剤、エポキシ接着剤 
●工具: 3mm&4mmタップ他


                  



110クラス「スーパースケールアクロ機」

レーザーカット・オールバルサ・オラカバフイルム貼り準完成機
上級者向・超軽量スロースケールアクロ機

設計: ホクセイモデル・池田浩一スーパースケールアクロ機
定価48,800
<テクニカルデータ>
●全長/1,680mm(スピンナー含む)
●全幅/1,765mm
●主翼面積/61du  
●エンジン(別途購入) 4C 91〜110
               GAS 23cc〜26cc
●ペラ YS91:APC 15x6, YS110 APC 16x6
     フジインバック BT-24EIS APC 16x8, 17x8
●全備重量/3,900g〜4,300g
●付属品/メインギア&タイヤ、 テールギア&尾輪、キャノピー 、 FRP製カウリング&ホイルパンツ、  ボールリンケージセット、 ワイヤーリンケージセット、 張り線セット、 樹脂製ラジアルマウント、 アルミ製主翼カンザシ、 樹脂製ウイングボルト
●適合プロポ/6ch5サーボ(別途購入)


                  



110クラス「スーパースケールアクロ機」

レーザーカット・オールバルサ・オラカバフイルム貼り準完成機
上級者向・超軽量スロースケールアクロ機

設計: ホクセイモデル・池田浩一スーパースケールアクロ機
定価48,800
<テクニカルデータ>
●全長/1,670mm(スピンナー含む)
●全幅/1,765mm
●主翼面積/60.4du  
●エンジン(別途購入) 4C 91〜110
               GAS 23cc〜26cc
●ペラ YS91:APC 15x6, YS110 APC 16x6
     フジインバック BT-24EIS APC 16x8, 17x8
●全備重量/4,000g〜4,300g
●付属品/メインギア&タイヤ、 テールギア&尾輪、キャノピー 、 FRP製カウリング&ホイルパンツ、  ボールリンケージセット、 ワイヤーリンケージセット、 張り線セット、 樹脂製ラジアルマウント、 アルミ製主翼カンザシ、 樹脂製ウイングボルト
●適合プロポ/6ch5サーボ(別途購入)


                  
90クラス以上(バルサキット)

全長 1277mm 重量 3.3〜3.4Kg
全巾 1694mm エンジン 4C90
翼面積 45.5du RC 6ch
テトラ
零戦 二二式 90

低翼スケール機 1/7.1
33,000→特価23,100
・日本の名機「零式艦上戦闘機」のスケールモデルです。零戦の長い歴史のうちでも比較的早い時期に華々しい戦果をあげた、22型の純スケールモデルです。後期型に比べて、翼長・翼面積ともに大きめで、RC飛行機としても、運動性・安定性ともすぐれた飛ばし易いスケール機になっています。
・4ストロークエンジンにベストマッチサイズ。翼端エルロン、サイドマウントエンジン、ABSカウリング、E・ベッド、脚カバー、尾輪軸、各ホーン、デカールなど、専用パーツ入り。脚形式は引込脚専用。
・丸断面の胴体部は曲げ外板を多様。トラストリブや胴枠ゲージによる正確な組立と、軽量仕上がりが特長のスロット・イン方式のバルサキットです。









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